螺桿空壓機(jī)自打上世紀(jì)六十年代問世,，由于其噪聲相對(duì)性較為低，能耗等級(jí)高,，設(shè)備故障率劣等突顯優(yōu)點(diǎn),，一經(jīng)發(fā)布銷售市場就獲得眾多客戶認(rèn)同，現(xiàn)階段已經(jīng)是壓縮空氣100立方米排量下列銷售市場占有主導(dǎo)性,，取代活塞式空壓機(jī)運(yùn)用早已勢不容置疑了,。

空壓機(jī)中的有油與隔膜真空泵一般全是指空壓機(jī)排氣管排出來汽體的含油量的是多少，一般有油機(jī)含油量很大,，無油機(jī)的含油量為0.01ppm,，因此 用這一含油量來區(qū)別空壓機(jī)有油與隔膜真空泵．也有一種是毫無油的空壓機(jī)，它并不是選用有油潤化,，只是選用復(fù)合樹脂潤化,。

因此最后排出來的汽體不含油量稱之為全無油空壓機(jī),，可是之前此類空壓機(jī)因?yàn)槊芊庑缘臐櫥椭浅Ｈ菀淄饬髟斐蓾L動(dòng)軸承拋光而毀壞，如今全新研發(fā)一種在原全無油空壓機(jī)基本上改善的全無油空壓機(jī),，此全無油空壓機(jī)應(yīng)用了阻熱活塞桿,，使軸承潤滑油不會(huì)再受高溫傳輸與輻射源而外流，進(jìn)而使全無油空壓機(jī)使用壽命大大的增加,，已經(jīng)徹底超出同檔有油機(jī)的使用壽命．能確保它的排出來汽體含油量為0.01ppm,。

壓縮空氣含油量是時(shí)下很多類型空壓機(jī)難以避免的狀況，由于潤滑脂是絕大部分空壓機(jī)運(yùn)作務(wù)必采用的,，而潤滑脂基本上參加全部壓縮空氣全過程因此 壓縮空氣含油量是客觀現(xiàn)實(shí)的客觀事實(shí),。

螺桿空壓機(jī)分油泵和隔膜真空泵兩大類，在其中油泵螺桿空壓機(jī)由于潤滑脂參加擠出機(jī)螺桿服務(wù)器全部壓縮空氣全過程,，陽陰電機(jī)轉(zhuǎn)子在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)借助潤滑脂來潤化,、密封性和制冷等功效來確保機(jī)器設(shè)備長期應(yīng)用。

因此 油泵螺桿空壓機(jī)中潤滑脂起的功效是不可替代的,，為了更好地處理壓縮空氣含油量現(xiàn)階段領(lǐng)域內(nèi)流行知名品牌英格索蘭科譜柯,、英格索蘭及德耐爾和博萊特等油泵螺桿空壓機(jī)，都是有健全靠譜的高效率油氣分離器系統(tǒng)軟件來確保,，使其空壓機(jī)出入口壓縮空氣含油量操縱在3pPM之內(nèi),。

壓縮空氣系統(tǒng)軟件中需要更高質(zhì)量的壓縮空氣事后能夠 根據(jù)管路反滲透設(shè)備來進(jìn)一步提高，壓縮空氣后處理工藝系統(tǒng)軟件有著有關(guān)專利權(quán)的雙層化學(xué)纖維構(gòu)成高效送風(fēng)口,，能夠 濾掉絕大多數(shù)油蒸氣能夠 做到0.003pPM等級(jí)之上,。