很多人都了解,，空氣壓縮機(jī)二級(jí)合適產(chǎn)髙壓，一級(jí)合適產(chǎn)供氣量大,。有時(shí)，還必須開(kāi)展2次以上的壓縮,，為什么必須等級(jí)分類壓縮呢?今日筆者就梳理給大家,。

　　當(dāng)規(guī)定氣體的壓力較高時(shí)，選用單極壓縮不但不經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，有時(shí)候乃至是無(wú)法達(dá)到的,，務(wù)必選用多級(jí)別壓縮。多級(jí)壓縮便是將氣體從吸進(jìn)逐漸,，通過(guò)幾回變壓而做到所必須的壓力,。

　　1、節(jié)約輸出功率耗費(fèi)

　　選用多級(jí)別壓縮,，可以利用在級(jí)間設(shè)定正中間冷卻塔的方式,，使被壓縮氣體在通過(guò)一級(jí)壓縮后，先開(kāi)展絕熱過(guò)程制冷,，以減少溫度,，再加入下一級(jí)氣缸。溫度減少,、相對(duì)密度擴(kuò)大,，那樣便于進(jìn)一步壓縮，相較一次壓縮可以極大節(jié)約耗功量,。因而在同樣的工作壓力下多級(jí)別壓縮作功的范圍就比單極壓縮要少,。等比級(jí)數(shù)越多省的功率就越來(lái)越貼近于等溫過(guò)程壓縮。

　　留意：油泵空壓機(jī)的空氣壓縮機(jī)已經(jīng)十分貼近定溫全過(guò)程,。如抵達(dá)飽和后再次壓縮繼續(xù)制冷得話,，將有水蒸氣進(jìn)行析出。這種凝結(jié)水假如與壓縮氣體一起進(jìn)到油氣分離(機(jī)油箱)內(nèi),，會(huì)使制冷油破乳,，危害潤(rùn)化實(shí)際效果。伴隨著凝結(jié)水的持續(xù)提升,，油量也會(huì)持續(xù)升高,，Z后制冷油可能隨著壓縮氣體進(jìn)到系統(tǒng)，環(huán)境污染壓縮氣體,，系統(tǒng)對(duì)導(dǎo)致嚴(yán)重危害,。

　　2、提升容積使用率

　　因?yàn)樯a(chǎn)制造,、組裝及其運(yùn)作三層面的緣故,，氣缸內(nèi)的余隙容積一直難以避免的,，而余隙容積不但立即減少了氣缸的合理容積，并且在其中所殘余的髙壓氣體還務(wù)必脹大至呼吸工作壓力,，氣缸才可以逐漸吸進(jìn)新鮮的氣體,，那樣就相當(dāng)于進(jìn)一步降低了氣缸的合理容積。

　　不難理解,，假如工作壓力比愈大,，則余隙容積內(nèi)殘余氣體脹大愈劇，氣缸合理容積則越小,?？梢园l(fā)生余隙容積內(nèi)的氣體在氣缸內(nèi)徹底脹大后，工作壓力仍不低于呼吸工作壓力,，這時(shí)就沒(méi)法再次吸,、排氣，氣缸的合理容積就變成了零,。假如選用多級(jí)別壓縮,，則每一級(jí)的壓縮比不大，余隙容積內(nèi)殘余氣體略微脹大就可以做到呼吸工作壓力,，那樣當(dāng)然就可以使氣缸合理容積擴(kuò)大,，進(jìn)而提升氣缸容積的使用率,。

　　3,、減少排氣溫度

　　壓縮機(jī)的清除氣體的溫度是隨壓縮比的提高而上升的，壓縮比越高排氣溫度就越高,，可是過(guò)高的排氣溫度通常是不允許的,。這也是因?yàn)椋涸谟蜐?rùn)化的壓縮機(jī)中，潤(rùn)滑脂溫度搞了會(huì)減少黏度,，加重?fù)p壞,，當(dāng)溫度上升過(guò)高時(shí)非常容易在主缸及閘閥上產(chǎn)生積炭,，加重?fù)p壞,，有急事乃至發(fā)生爆炸事故。根據(jù)多種緣故,，大大的局限了排氣溫度,，因此需要選用多級(jí)別壓縮減少排氣溫度,。

　　留意：等級(jí)分類壓縮可以減少空壓機(jī)的排氣溫度,，與此同時(shí)也可使空氣壓縮機(jī)的熱力過(guò)程盡量地為定溫壓縮挨近，以實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保實(shí)際效果，但并沒(méi)有一定的,。特別是在針對(duì)排氣工作壓力13bar下列的油泵空壓機(jī)來(lái)講,，因?yàn)槠湓趬嚎s全過(guò)程中噴到了超低溫的制冷油,，壓縮全過(guò)程已經(jīng)達(dá)到了定溫全過(guò)程，沒(méi)必要再開(kāi)展二級(jí)壓縮,。如在這里油泵散熱的基本上再開(kāi)展等級(jí)分類壓縮,，使構(gòu)造繁瑣，制造成本提升,，還增加了氣體的流通摩擦阻力和附加的功能損耗，有點(diǎn)兒因小失大,。除此之外,，如溫度過(guò)低，在壓縮全過(guò)程中產(chǎn)生凝結(jié)水得話將可能會(huì)導(dǎo)致情況惡變,，導(dǎo)致嚴(yán)重危害,。

　　4、減少功效在活塞上的氣體力

　　活塞桿壓縮機(jī)里,，當(dāng)壓縮較為高而選用單極壓縮時(shí),，氣缸孔徑比較大，就會(huì)有較高的氣體終壓功效在比較大活塞桿總面積上,，活塞桿上的氣體里就比較大,。假如選用多級(jí)別壓縮就能大幅度降低功效于活塞桿上的氣體力因此有可能促使組織輕便，機(jī)械能提升,。

　　自然,，多級(jí)別壓縮也不是等比級(jí)數(shù)愈多愈好。由于等比級(jí)數(shù)越多,，壓縮機(jī)構(gòu)造趨向繁雜,，規(guī)格、凈重和工程造價(jià)都需要提升;氣體安全通道提升,，閥門(mén)及管理方法的的壓力損害提升等,，因此有時(shí)候等比級(jí)數(shù)越多反倒時(shí)合理性降低，等比級(jí)數(shù)多了健身運(yùn)動(dòng)零件提升,，產(chǎn)生問(wèn)題的時(shí)機(jī)也會(huì)提升,。因?yàn)槟ゲ撂嵘瑱C(jī)械能也將有一定的減少,。